16 июня стартовал набор на бесплатные образовательные программы по созданию и эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС).

16 июня стартовал набор на бесплатные образовательные программы по созданию и эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС).Организатор обучения – Университет 20.35. Участникиполучат возможность трудоустроиться в ведущие компании в сфере БАС. Отрасль беспилотных авиасистеми подготовка кадров развивается по национальномупроекту «Беспилотные авиационные системы».

Обучение по созданию и эксплуатации БАС проходит очнов 20 вузах, которые отобрал Университет 20.35. Абитуриент самостоятельно регистрируется на платформе университета, заполняет анкету, прикрепляет необходимые документы. После их проверки у участника появляется возможность пройти вводный онлайн-курс. Затем формируются инженерные команды. Для них проведут лекции и образовательные семинары. После этого студентам предстоит решать задачи отпроизводителей дронов. Например, разработать операционную архитектурную модель применения БАС, создать 3D-модели для обучения пилотированию беспилотным воздушным судном (БВС), создать наземнуюстанцию для агродрона.

«Обучение в молодежных инженерных командах и решение актуальных задач, поставленных заказчиком, – это не только способ быстро прокачать навыки в нужной области, начиная с разработки ПО для беспилотной сферы и заканчивая инженерно-конструкторской разработкой. Это шанс ближепознакомиться с компанией из отрасли БАС, наладить коммуникацию, возможно, найти работу или проект мечты»,– сообщил директор Центра компетенций по БАС АНО «Университет 20.35» Алексей Степанов.

Стать участником образовательных программ по созданию и эксплуатации БАС могут граждане России в возрасте от 18 до 35 лет включительно. Обязательно наличие высшего или среднего профессионального образования и/или статус студента. Начало обучения запланировано на июль. Подать заявку, ознакомиться с подробной информаций о программе, списком вузов, где проходит обучение, можно на сайтеУниверситета 20.35.

Беспилотные летательные аппараты становятся всё более востребованными в повседневной жизни, а спектр их возможностей расширяется и уже отхватывает многие отрасли гражданского применения.

В числе целей нацпроекта «Беспилотные авиационные системы»: стимулирование использования отечественного технологического решения, увеличение объема рынка БАС, формирование системы сертификации БАС, реализация научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, развитие инфраструктуры для проведения испытаний, привлечение квалифицированных кадров. 

Новосибирская область

Команда студентов из Сибирского государственного университета геосистем и технологий стала участником образовательной программы и работала над проектом для Всероссийского научно-исследовательский института по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуацийМСЧ России. Она представила заказчику опытные образцы универсальных масштабируемых беспилотных воздушных судов для доставки и сброса грузов. Разработанныестудентами системы обладают грузоподъемностью не менее 10 кг. Уже проведены успешные тестовые испытания: транспортировка и сброс грузов разного размера и массы – от веревки до сумок с оборудованием.

«На выполнение задачи у нас было полтора месяца, но мы справились даже быстрее. Самым сложным оказался этап проектирования: концепция устройства неоднократно менялась, приходилось переделывать 3D-модели и корректировать чертежи, что отняло много времени. Поскольку моя дипломная работа связана с разработкой устройства сброса, навыки 3D-моделирования, полученные в проекте, помогли мне создавать модели быстрее и качественнее», – поделилась участница инженерной команды Яна Вагайцева. 

Севастополь

Команда из Севастопольского государственного университетарешала задачу компании-разработчика программного обеспечения «Мираи Вижн». Молодым инженерамнеобходимо было создать скрипт управления дроном через MAVlink (протокол информационного взаимодействия с БВС) на отечественном компьютере Repka Pi, установить на дронмультироторного типа одноплатный компьютер, провести испытания. В итоге команда с нуля создала элементы системыавтопилота для дрона.

«Самым ярким было успешное тестирование собранного нами дрона, ведь этот момент определял успех всего проекта. Полученный опыт может расширить сферу моей профессиональной деятельности. Я смогу уверенно брать новые задачи, связанные с темой беспилотников», –признался участник инженерной команды Вадим Даниленко.

Москва 

Студенты из Московского государственного технологического университета имени Н. Э. Бауманарешали задачу от конструкторского бюро «Аэроксо». Им нужно было разработать драйвер CAN-шины (используется для передачи данных между устройствами в промышленных системах) под протокол сервомоторов производства китайской компании LKMtech серии MG, провести стендовые испытания. На финальном этапе требовалось интегрировать драйвер в систему автопилотаPixhawk. Разработка такого драйвера позволяет обеспечить корректное взаимодействие между контроллером и сервоприводами.